Usine d'asphalte
Avantage de l'entreprise
De nombreux appareils
Nous disposons de machines de sablage, de machines-outils laser CNC, de perceuses, de robots de soudage automatique, de machines à rouler électroniques CNC et d'autres équipements d'usinage.
Des fournisseurs de soutien de haute qualité
Notre société compte BHS, SICOMA, WAM, Siemens, Schneider, Toledo, Airtac, ABB et d'autres fournisseurs.
Une riche expérience
Nous avons 15 ans d'expérience dans les centrales à béton OEM. Un contrôle qualité strict et un contrôle des coûts précis ont permis de créer des lignes de production de béton de haute qualité et à bas prix.
De nombreuses lignes de production
Nous avons conçu plus de 20 lignes de production de béton, y compris des centrales à béton de nouvelle génération, des centrales de mélange et des centrales de mélange de béton préfabriqué.
Sur la base d'une centrale de mélange d'asphalte continue fixe et d'une centrale de mélange continue semi-mobile, une conception optimisée a été réalisée pour la centrale de mélange d'asphalte à tambour ultra mobile.
Centrale mobile de mélange d'asphalte
L'usine de mélange d'asphalte mobile est la dernière génération de produits de station de mélange d'asphalte de notre société, qui est pratique et rapide pour le transport et l'installation.
Installation de mélange d'asphalte en continu
Tous ces composants sont installés uniformément sur le châssis de la remorque à roues. Facile à transporter, facile à démonter et à installer. La capacité de production de l'ensemble de l'équipement varie de 20 à 60 tonnes par heure et peut être sélectionnée entre les types mobiles et fixes.
Les usines d'asphalte chaud présentent les avantages d'un dosage précis, d'un mélange uniforme et de performances stables, et sont largement utilisées dans la construction d'autoroutes, d'aéroports, de ports, de gares de marchandises, de places et d'autres projets.
Usine de mélange d'asphalte à chaud
Les centrales de mélange d'asphalte par lots constituent l'activité principale de Jinheng Machinery. Nos produits dans ce domaine évoluent constamment et répondent aux besoins des clients grâce au développement technologique.
Les usines d'asphalte de qualité supérieure sont largement utilisées dans l'industrie de la construction pour produire des mélanges d'asphalte de haute qualité, essentiels à la construction de routes durables et plates.
CENTRALES DE MÉLANGE D'ASPHALTE PAR LOTS
Jinheng propose une gamme complète d'installations de mélange d'asphalte par lots et d'équipements auxiliaires pour l'industrie, qui peuvent être personnalisés dans une certaine mesure pour répondre aux besoins de chaque entrepreneur individuel.
Fabricants d'installations d'asphaltage
Jinheng Machinery est un fabricant professionnel d'usines d'asphalte qui a développé et lancé un équipement de mélange d'asphalte totalement respectueux de l'environnement avec des normes environnementales strictes.
Centrale de mélange d'asphalte par lots
L'usine de mélange d'asphalte conçue par Jinheng Machinery présente une disposition globale compacte, une nouvelle structure, un faible encombrement et une installation et un transfert pratiques.
Qu'est-ce qu'une usine mobile de mélange d'asphalte
Les centrales d'asphalte, également appelées centrales de mélange d'asphalte ou centrales de mélange à chaud, sont des équipements qui peuvent combiner des agrégats et du bitume pour produire un mélange d'asphalte destiné au pavage des routes. Dans certains cas, des charges minérales et des additifs peuvent être nécessaires pour être ajoutés au processus de mélange. Le mélange d'asphalte peut être largement utilisé pour le pavage des autoroutes, des routes municipales, des parkings, des voies rapides d'aéroport, etc.
Caractéristiques d'une usine mobile de mélange d'asphalte
Conception modulaire
Les centrales d'enrobage mobiles sont dotées d'une conception modulaire, offrant flexibilité et évolutivité. Cette approche permet une personnalisation et une adaptation faciles aux diverses exigences du projet. Grâce à des composants modulaires tels que des bacs à agrégats, des tambours de séchage et des unités de mélange, l'usine peut être adaptée aux capacités de production et aux conditions spécifiques du site. La conception modulaire simplifie également l'installation, la relocalisation et l'extension future, offrant des solutions rentables pour les producteurs d'asphalte.
Efficacité énergétique
Les centrales d'enrobage mobiles s'engagent en faveur du développement durable en intégrant des technologies éconergétiques. Elles sont équipées de systèmes de récupération de chaleur avancés qui captent et utilisent la chaleur résiduelle, minimisant ainsi la consommation d'énergie. De plus, ces centrales utilisent une technologie de brûleur moderne et une isolation thermique pour optimiser le rendement énergétique. En réduisant la consommation d'énergie, les centrales d'enrobage mobiles contribuent aux économies de coûts et à la préservation de l'environnement.
Systèmes de contrôle intelligents
Les centrales d'enrobage mobiles intègrent des systèmes de contrôle intelligents pour améliorer les performances, l'automatisation et l'efficacité opérationnelle. Ces systèmes utilisent des technologies de pointe, notamment des interfaces homme-machine (IHM) avancées et des automates programmables (PLC), pour surveiller et contrôler divers paramètres de l'usine. L'analyse des données en temps réel et les algorithmes de contrôle précis permettent une utilisation optimale des ressources, une qualité de produit constante et des temps d'arrêt minimisés. Les systèmes de contrôle intelligents fournissent aux opérateurs des informations complètes et facilitent la surveillance à distance pour des opérations rationalisées.
Processus de travail d'une usine d'asphalte
Comment fonctionne une usine d'asphalte ou quel est le principe de fonctionnement d'une usine d'asphalte ? Le processus est expliqué ci-dessous :
Alimentation en granulats froids
Le matériau froid dans le bac froid est d'abord transporté vers le tambour de séchage via un convoyeur à bande.
Séchage et criblage
Les agrégats séchés sont ensuite acheminés vers le crible vibrant pour être tamisés par l'élévateur de matériaux chauds. Les agrégats tamisés tombent dans leurs compartiments respectifs dans le silo de matériaux chauds.
Pesée et mélange
Les agrégats et la poudre sont ensuite transférés dans leurs godets de pesage respectifs à travers les portes de la chambre, où ils sont mesurés par des balances électroniques. Les matériaux pesés sont ensuite transférés dans la cuve de mélange.
Mélange et déchargement
Dans la cuve de mélange, tous les composants sont soigneusement mélangés pour former le mélange d'asphalte. Le mélange est ensuite déchargé dans le wagon-trémie. Le wagon-trémie décharge le matériau mélangé dans le silo de stockage via une voie. Enfin, les matériaux mélangés sont transférés vers les véhicules de transport via la porte de déchargement.
Types d'usines d'asphalte
Il existe plusieurs types d'usines d'asphalte disponibles dans l'industrie, chacune avec des caractéristiques et des caractéristiques opérationnelles uniques. La compréhension de ces différents types peut aider à sélectionner l'usine la plus adaptée aux exigences spécifiques du projet. Voici trois types courants d'usines d'asphalte :
Les centrales à béton sont parmi les types d'installations d'enrobage les plus répandus. Elles sont connues pour leur flexibilité et leur capacité à produire des lots de mélanges d'asphalte de petite à moyenne taille. Le fonctionnement d'une centrale à béton comprend les étapes suivantes :
●Les agrégats sont stockés dans des bacs d’alimentation froids puis transférés vers le tambour de séchage.
●Les agrégats sont séchés et chauffés dans le tambour de séchage.
●Les agrégats chauffés sont transférés au mélangeur, où ils sont combinés avec un liant asphaltique pour produire le mélange souhaité.
●Chaque lot de mélange d’asphalte est déchargé dans des camions ou des silos de stockage avant la production du lot suivant.
Les centrales de mélange offrent un contrôle précis de la qualité du mélange d'asphalte, ce qui les rend adaptées aux projets avec des exigences de conception de mélange spécifiques ou des changements fréquents dans les types de mélange.
Les centrales à tambour sont conçues pour la production continue de mélanges d'asphalte. Elles sont connues pour leurs taux de production élevés et leur capacité à traiter de grands volumes de matériaux. Le fonctionnement d'une centrale à tambour comprend les étapes suivantes :
●Les agrégats sont stockés dans des bacs d’alimentation froids puis introduits dans le tambour.
●Les agrégats sont séchés et chauffés lorsqu’ils passent dans le tambour.
●Le liant asphaltique est injecté dans le tambour, où il enrobe les agrégats chauffés pour former le mélange d’asphalte.
●Le mélange d’asphalte chaud est ensuite déchargé dans des camions ou des silos de stockage.
Les usines de mélange à tambour offrent un rendement élevé et conviennent aux projets à grande échelle nécessitant un approvisionnement continu de mélanges d'asphalte.
Les installations de mélange continu sont similaires aux installations de mélange à tambour en ce qui concerne leurs capacités de production continue. Cependant, elles présentent une conception et un fonctionnement différents. Le fonctionnement d'une installation de mélange continu comprend les étapes suivantes :
●Les agrégats sont introduits en continu dans une chambre de mélange.
●Le liant asphaltique est injecté dans la chambre de mélange, où il se combine avec les agrégats pour former le mélange asphaltique.
●Le processus de mélange continu assure un rendement constant du mélange d’asphalte, qui est ensuite déchargé dans des camions ou des silos de stockage.
Les usines de mélange continu sont connues pour leurs taux de production élevés, leurs déchets minimes et leur capacité à gérer une large gamme de mélanges.
Lors de la comparaison des différents types d'usines d'asphalte, des facteurs tels que la capacité de production, la mobilité, la rentabilité et les exigences spécifiques du projet doivent être pris en compte. Chaque type a ses avantages et convient à différentes applications. Il est important de choisir le bon type d'usine qui répond aux besoins du projet pour une production d'asphalte efficace et de haute qualité.
Devez-vous posséder une usine d’asphalte ?
Investir dans une usine d'asphalte, qu'elle soit portative ou fixe, est une étape importante. Cela nécessite une recherche approfondie et une réflexion minutieuse pour déterminer si c'est un investissement rentable pour votre exploitation. Cependant, les avantages de posséder une usine conduisent souvent à des retours sur investissement rapides.
Plus besoin d'attendre dans la file d'attente
L'un des avantages les plus rapides de posséder une usine d'enrobage est l'amélioration immédiate de l'efficacité. Avec une usine, vous pouvez produire du mélange chaud quand et où vous en avez besoin, évitant ainsi les retards. Sans usine, les équipes de pose peuvent devoir attendre des heures avant qu'un camion ne revienne avec une charge de mélange chaud. Il peut également être nécessaire de faire fonctionner plusieurs camions simultanément pour assurer un approvisionnement continu, ce qui peut être coûteux. Posséder une usine élimine ces retards et permet aux projets de se dérouler sans problème.
Contrôler la qualité du mix
Posséder une usine d'asphalte vous permet de contrôler la qualité et la consistance du mélange d'asphalte, ce qui peut être difficile à obtenir en cas d'externalisation. Vous évitez également de devoir constamment réévaluer la qualité des matériaux des fournisseurs sur chaque nouveau site. Au fil du temps, votre entreprise peut développer une gamme de mélanges d'asphalte personnalisés et de mélanges spéciaux, garantissant des performances optimales pour chaque application. Cette capacité permet à votre entreprise de se démarquer de la concurrence avec des mélanges uniques et de haute qualité.
Éliminez les longs trajets
En plus de contrôler l'approvisionnement et la qualité du mélange, le choix d'une usine d'asphalte portable plutôt que d'un équipement stationnaire peut maximiser votre investissement. Une usine portable offre la flexibilité d'amener l'installation de production d'asphalte sur le chantier, ce qui est particulièrement précieux dans les zones où le travail est saisonnier ou où la densité de population est faible. Cette proximité réduit les temps de transport et minimise le nombre de camions nécessaires pour maintenir un approvisionnement constant en asphalte pour votre équipe routière.
Composants des systèmes de contrôle des usines d'asphalte
Les systèmes de contrôle des usines d'asphalte modernes sont constitués de plusieurs composants fonctionnant ensemble pour gérer et réguler les opérations de l'usine. Certains composants clés comprennent :
Interface homme-machine (IHM) :L'IHM est l'interface utilisateur qui permet aux opérateurs d'interagir avec le système de contrôle. Elle se compose d'un écran graphique, d'écrans tactiles et de périphériques d'entrée, fournissant des informations en temps réel et des options de contrôle. L'IHM permet aux opérateurs de surveiller les paramètres de l'usine, d'ajuster les réglages et de recevoir des alertes ou des alarmes.
Contrôleur logique programmable (PLC) :Le PLC est le cœur du système de contrôle, chargé d'exécuter les algorithmes de contrôle et de coordonner le fonctionnement des différents composants de l'usine. Il reçoit les signaux d'entrée des capteurs, prend des décisions basées sur une logique programmée et envoie des signaux de sortie aux actionneurs et aux dispositifs pour contrôler les équipements tels que les moteurs, les vannes et les alimentateurs.
Capteurs et transducteurs :Les capteurs et les transducteurs sont utilisés pour mesurer et surveiller divers paramètres au sein de l'usine, tels que la température, la pression, les débits et les niveaux. Ils fournissent des données en temps réel au système de contrôle, ce qui permet un contrôle et un réglage précis des opérations de l'usine.
Actionneurs :Les actionneurs sont des dispositifs qui répondent aux signaux de commande du PLC, convertissant les signaux électriques en action mécanique. Ils contrôlent des équipements tels que des moteurs, des vannes, des amortisseurs et des systèmes de convoyage, permettant des réglages précis en fonction des instructions du système de contrôle.
Acquisition et reporting des données :Les systèmes de contrôle incluent souvent des fonctions d'acquisition de données, d'enregistrement et de stockage des données de performance de l'usine. Ces données peuvent être utilisées à des fins d'analyse, d'optimisation et de création de rapports, contribuant ainsi au contrôle qualité et à l'amélioration des processus.
Alarmes et systèmes de sécurité :Les systèmes de contrôle intègrent des systèmes d'alarme qui avertissent les opérateurs de conditions anormales ou de dysfonctionnements. Ces alarmes contribuent à garantir la sécurité du personnel et des équipements de l'usine en alertant les opérateurs des problèmes potentiels qui nécessitent une attention particulière.
Stockage et chargement du mélange d'asphalte :Les systèmes de stockage et de chargement des mélanges d'asphalte sont des composants essentiels d'une usine d'asphalte, chargés de stocker le mélange d'asphalte produit et de le charger dans des camions pour le transport vers les chantiers de construction. Ces systèmes assurent la manutention, le stockage et la livraison efficaces du mélange d'asphalte, tout en préservant sa qualité et sa consistance.
Silos de stockage de mélange d'asphalte :Les silos de stockage de mélanges d'asphalte sont de grands conteneurs verticaux conçus pour stocker le mélange d'asphalte chaud après sa production. Ces silos sont disponibles en différentes tailles et capacités, en fonction du volume de production et des exigences du projet. Le mélange d'asphalte chaud est transféré du tambour de mélange ou de la tour de mélange de l'usine aux silos de stockage via des bandes transporteuses ou des élévateurs à godets. Les silos sont isolés pour maintenir la température du mélange et éviter les pertes de chaleur pendant le stockage. Ils peuvent également inclure des éléments chauffants ou des couvertures isolantes pour préserver la température du mélange.
Systèmes de chargement et de pesage :Les systèmes de chargement sont responsables du transfert du mélange d'asphalte stocké des silos vers des camions ou d'autres véhicules de transport. Ils se composent généralement de bandes transporteuses, de portes et de mécanismes de contrôle qui facilitent le déchargement contrôlé du mélange. Les systèmes de chargement sont conçus pour fournir des mesures exactes et précises du mélange d'asphalte chargé afin d'assurer une gestion des stocks et un contrôle de la qualité appropriés. Des systèmes de pesage, tels que des cellules de charge, sont intégrés aux systèmes de chargement pour mesurer avec précision le poids du mélange chargé dans chaque camion. Ces informations sont cruciales à des fins de facturation et de suivi de la quantité de matériau utilisée dans chaque projet.
Contrôle qualité et échantillonnage :Au cours du processus de chargement, des mesures de contrôle de la qualité sont mises en œuvre pour garantir que le mélange d'asphalte répond aux exigences spécifiées. Des dispositifs et des procédures d'échantillonnage sont utilisés pour recueillir des échantillons représentatifs du mélange pendant son chargement. Ces échantillons sont ensuite testés en laboratoire pour évaluer les propriétés du mélange, telles que la granulométrie, la teneur en asphalte et la température. Les résultats de ces tests permettent de vérifier la qualité du mélange et d'assurer sa conformité aux spécifications du projet.
Les usines d'asphalte peuvent gérer une large gamme de niveaux de production, des plus petites aux plus grandes. Cette diversité garantit qu'elles peuvent répondre aux besoins de divers projets. Elle permet d'adapter la taille de l'usine aux exigences du projet.
Installations de petite capacité
Les petites centrales produisent moins de 40 tonnes d'asphalte par heure. La série SLB peut produire de 8 à 30 t/h, ce qui est parfait pour les petites réparations ou les projets locaux. Elles sont flexibles et idéales pour les petits travaux de construction.
Installations de capacité moyenne
Les installations de taille moyenne produisent de 40 à 400 tonnes par heure. La série DHB peut traiter de 40 à 100 t/h, ce qui convient aux projets de taille moyenne. La série YLB, avec des débits de 60 à 160 t/h, est idéale pour les déplacements vers différents sites.
Installations de grande capacité
Les grandes installations peuvent produire plus de 400 tonnes d'asphalte par heure. La série JJW peut produire de 260 à 360 t/h, ce qui la rend adaptée aux grands projets autoroutiers. Ces installations sont nécessaires pour les constructions à grande échelle où une grande quantité d'asphalte est nécessaire.
Notre usine
Depuis 1998, Jinheng Machinery se concentre sur la conception et la production de l'industrie du mélange de béton. Couvrant une superficie de 360 000 mètres carrés, elle dispose de deux bases de production principales (Qingdao et Zhengzhou) et est divisée en deux unités commerciales (mélange humide et poudre sèche), avec plus de 150 employés.
FAQ
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